从中国式“闯黄灯”看德国“闯黄灯”

作者: 更新时间:2013-01-07 点击数:

首先我们来看看网上吵得比较热的中国式“闯黄灯”,闯黄灯罚六分之举成为众矢之的。因为黄灯问题,中国的交通问题炸开了锅,驾驶者认为这是脑残之举,而路人呢,则无关痛痒,反正黄灯问题搞得驾驶者在十字路口纠结来纠结去,不知如何是好,那我们来看看德国,德国是世界闻名的汽车之国,也以交通状况好著称,德国人是怎么样对待黄灯问题的呢?关爱德国部老师今天就来谈谈德国“闯黄灯”是如何规定的。

首先,我们来看看德国的法规对于“闯黄灯”又怎么样的规定。

德国交规明确规定,黄灯的作用在于警示那些没有注意到交通灯的驾驶者。如果司机注意到绿色信号灯亮了很长时间时,就应当考虑到绿灯可能随时变成黄灯。这时司机应当有刹车的准备并留意后面机动车的速度和距离。同时交规教程中也提到,司机应当了解其所驾驶机动车的刹车距离,知道何时停、何时走。

而中国的新交通法对于“闯黄灯”的规定,是闯黄灯扣6分,扣满12分就要再学习,司机还会面对介于20元至200元人民币的罚款处分。

这样看来德国的交通法,更人性化,这个黄灯界定比较多,“闯黄灯”了也不一定罚款,更多的包含的是黄灯存在的意义。中国“闯黄灯”规定的“硬性要求”,闯了就扣分,扣分就罚款,可能看起来不够人性化,其实中国之所以实行这么严的交通法规,其实是由中国国人的素质以及交通状况,和多起交通事故的引发,而决定这样做的,这样做的效果可能针对中国的交通来说,意义更多,至少人身安全问题得到了保证。

其次,我们来看看人们的实行情况如何。

德国人对于黄灯前,停和不停,各有自己的看法,有的人认为必须停,有的人认为停不停没区别,而经验老道的人则认为:绿灯亮时人们无论如何是可以继续行驶的,红灯亮时人们必须停车。黄灯亮时,人们如果可以减速停车就应该停车,如果已经来不及减速停车也可以通过,这也是德国人普遍接受的,而且界定标准并不明显。很明显,闯了黄灯也不会罚分。

而在中国呢,各地实行的情况各不相同,大众的反应不一。因为是刚出台的“硬性措施”可能人们的接受程度不是很深,如果一开始就把黄灯的作用和红灯路灯那样强化,大众也就没那么难接受了。

最后,我们来说说德国的交通法规更注重“信任原则”。

德国的交通法依靠的“信任原则”,每条道路的上的行驶者都要考虑他人的需求,所以德国的交通法,又规定了机动车与自行车、摩托车保持一定的距离,机动车不能危及自行车的安全,司机还要记住人行道上没人才能行使,人行道上不能超车等规定,都是不是硬性要求,靠的是人的自觉性和素质,因此德国的交通法规,并没有什么处罚性的规定,所以德国的交通法规,主要是靠人们自己来遵守。可能在这点上,我国确实有待提高。

以上是关爱德国部老师浅谈从中国式“闯黄灯”看德国“闯黄灯”,可能有些看法过于主观,不过都是个人看法,所以在德国留学的那些留学们,要时常了解下德国的交通法规,以便保证自身安全,同时预祝留学们德国留学顺利完成。

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