巴黎的地铁文化
时间:2011-08-12 15:00 来源:互联网 作者:关爱留学
法国巴黎地铁是巴黎中产阶级最为集中的地方，特别在上、下班的高峰时间。透过地铁这个反映巴黎城市文化的窗口，得以了解到许多市井百态和文化层面的东西。在巴黎工作期间，每天上、下班都要换乘三次线，来回坐3个小时的地铁，所以，对巴黎地铁印象深刻，透过地铁对巴黎有了一个角度独特的了解。
巴黎有着非常深厚的文学艺术氛围，这可从普通老百姓的嗜书如命上可体现。无论在站台等车还是坐在车厢内，男女老少大多悄无声息地捧着本大部头的小说或诗集在研读，与香港地铁内人人看马经，翻充斥歌星、影星野史的报刊不同。我不知道在哪个城市的哪种交通工具上还看得到集体读小说的场景?
巴黎的地铁车站占地面积不大，不讲求气派，但每个车站又各有特色，如巴士底车站的墙壁上贴满了关于攻占巴士底监狱的图片并摆放着一些历史文物，俨然让你接受一回″革命传统″教育;在罗丹博物馆附近的车站则竖立着巴尔扎克和罗丹的雕塑，仿佛一座艺术课堂;卢浮宫车站直接与卢浮宫入口的金字塔相连，布置得也最是特别。
有的车站装饰得如潜艇，有的又陈列着衣帽鞋等商品，主题不一，构思迥异。但每个车站都少不了大幅的广告画，以时装、化妆品广告为多。当然，虽然广告的设计都匠心独运，但广告上的模特还是以年轻漂亮的小姐为主，穿得更少一些或干脆就是一丝不挂。
在地铁里也经常能遇到行乞一族，不过这里的乞讨者不会对你低声下气，也从不“死缠烂打”，他们大都凭手艺吃饭，一般是演奏小提琴或手风琴或吉它，一曲完毕后在车厢内巡回一周，之后再去下一节车厢。也有在地铁入口处守株待兔的，空旷的地下空间，悠扬的乐曲声回旋，煞是好听，也别有一番氛围。法国人是热爱艺术且富有同情心的，一节车厢走下来，多少都能有所收获。据观察，解囊者以妇女为多。由于欧洲经济持续不景气，越来越多的人步入失业者的行列，因而有许多乞讨者以前也有着很好的职业。无甚手艺的干脆一上车就来一通演说，曰老婆、孩子一大堆，家里等米下锅云云，不仅不感到不好意思，倒颇为理直气壮。演讲结束后也是在车厢内巡回一周，愿者上钩，绝不强求。
印象深刻的还有巴黎的地铁车站门口一般都规划了较大的停车场。对于多数法国人而言，一辆新的私家车的价格只意味着三个月的薪水而已(当然购买二手车更加便宜)，所以小车已成为家家必备工具，甚至不止一辆。但是人家似乎将小车都用在了刀刃上。由于法国公交事业已十分发达，许多人上、下班宁愿使用公共交通，为减少空气污染和减少交通堵塞，政府也鼓励公民尽量使用公共交通，所以很多上班族会一般将汽车开到地铁站，然后乘坐地铁上下班。
巴黎1900年开始使用地铁，至今已有近百年的历史。接触的巴黎人总是不无自豪地宣称他们上个世纪就有了现在的地铁，从宫灯式的黄色M标志，从地铁车站古老的建筑风格上你都能读出百年沧桑。而穿着入时的乘客又分明在告诉你时髦和现代。如果你有心了解法国社会的方方面面，认识巴黎人的林林总总，也去坐一下巴黎的地铁吧!
(责任编辑： )
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巴黎的地铁文化
时间:2011-08-12 15:00 来源:互联网 作者:关爱留学
法国巴黎地铁是巴黎中产阶级最为集中的地方，特别在上、下班的高峰时间。透过地铁这个反映巴黎城市文化的窗口，得以了解到许多市井百态和文化层面的东西。在巴黎工作期间，每天上、下班都要换乘三次线，来回坐3个小时的地铁，所以，对巴黎地铁印象深刻，透过地铁对巴黎有了一个角度独特的了解。
巴黎有着非常深厚的文学艺术氛围，这可从普通老百姓的嗜书如命上可体现。无论在站台等车还是坐在车厢内，男女老少大多悄无声息地捧着本大部头的小说或诗集在研读，与香港地铁内人人看马经，翻充斥歌星、影星野史的报刊不同。我不知道在哪个城市的哪种交通工具上还看得到集体读小说的场景?
巴黎的地铁车站占地面积不大，不讲求气派，但每个车站又各有特色，如巴士底车站的墙壁上贴满了关于攻占巴士底监狱的图片并摆放着一些历史文物，俨然让你接受一回″革命传统″教育;在罗丹博物馆附近的车站则竖立着巴尔扎克和罗丹的雕塑，仿佛一座艺术课堂;卢浮宫车站直接与卢浮宫入口的金字塔相连，布置得也最是特别。
有的车站装饰得如潜艇，有的又陈列着衣帽鞋等商品，主题不一，构思迥异。但每个车站都少不了大幅的广告画，以时装、化妆品广告为多。当然，虽然广告的设计都匠心独运，但广告上的模特还是以年轻漂亮的小姐为主，穿得更少一些或干脆就是一丝不挂。
在地铁里也经常能遇到行乞一族，不过这里的乞讨者不会对你低声下气，也从不“死缠烂打”，他们大都凭手艺吃饭，一般是演奏小提琴或手风琴或吉它，一曲完毕后在车厢内巡回一周，之后再去下一节车厢。也有在地铁入口处守株待兔的，空旷的地下空间，悠扬的乐曲声回旋，煞是好听，也别有一番氛围。法国人是热爱艺术且富有同情心的，一节车厢走下来，多少都能有所收获。据观察，解囊者以妇女为多。由于欧洲经济持续不景气，越来越多的人步入失业者的行列，因而有许多乞讨者以前也有着很好的职业。无甚手艺的干脆一上车就来一通演说，曰老婆、孩子一大堆，家里等米下锅云云，不仅不感到不好意思，倒颇为理直气壮。演讲结束后也是在车厢内巡回一周，愿者上钩，绝不强求。
印象深刻的还有巴黎的地铁车站门口一般都规划了较大的停车场。对于多数法国人而言，一辆新的私家车的价格只意味着三个月的薪水而已(当然购买二手车更加便宜)，所以小车已成为家家必备工具，甚至不止一辆。但是人家似乎将小车都用在了刀刃上。由于法国公交事业已十分发达，许多人上、下班宁愿使用公共交通，为减少空气污染和减少交通堵塞，政府也鼓励公民尽量使用公共交通，所以很多上班族会一般将汽车开到地铁站，然后乘坐地铁上下班。
巴黎1900年开始使用地铁，至今已有近百年的历史。接触的巴黎人总是不无自豪地宣称他们上个世纪就有了现在的地铁，从宫灯式的黄色M标志，从地铁车站古老的建筑风格上你都能读出百年沧桑。而穿着入时的乘客又分明在告诉你时髦和现代。如果你有心了解法国社会的方方面面，认识巴黎人的林林总总，也去坐一下巴黎的地铁吧! (责任编辑： ) |
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