毫无疑问，所有销售强劲的汽车市场都已经为电气化交通时代的到来确定了方向。不管制造商是否还需要克服研发方面的障碍，所有的指标都明确指向了电气化交通的方向。看起来，德国汽车制造商和供应商已经为这一未来做好了准备。半数的欧洲经理人认为德国最有机会成为全球主导的电动汽车供应商。这是安永审计事务所对300位欧洲汽车经理人所作调查的结果，其中，德国在电气化交通的国立领域以及创新能力、品质和生产率等方面均居首位。
带动这一发展的是从奥迪到欧宝等大型制造商，还有它们的供应商，尤其是博世和大陆集团(Continental)。大陆集团估计，电动汽车在经过了缓慢的启动阶段之后，将以人们目前所认为的更快速度占领市场，董事会主席Elmar Degenhart在接受《商报》采访时宣称：“我们预计到2025年将生产1.15亿辆汽车和轻型商用车，这主要受新兴国家需求的驱动。”大陆集团在各种调查报告以及自身计算的基础上得出结论，认为带有混合驱动或者电气驱动的车辆比例将超过40%，其结果因世界区域而异。
德国提出了到2020年将100万辆电动汽车开上街头并发展成为主导的电气化交通市场的目标，联邦政府设立的“国家电气化交通平台”(NPE)将切实推进这一目标的实现。即便该目标届时无法达到，德国制造商的创新电气驱动装置和部件也会在全世界广受追捧。